Conferinta Managementul Mobilitatii

Camera Nationala, in parteneriat cu Asociatia Green Revolution au organizat joi, 14 noiembrie, Conferinta Managementul Mobilitatii - prezentarea conceptului de planificare urbana si management al mobilitatii ca parte integranta a procesului de dezvoltare urbana si durabila pentru construirea unui ORAS VERDE.

Evenimentul a avut loc la Palatul Camerei Nationale - Amfiteatrul Albastru, Mezanin, Tronson III, Intrarea E, in intervalul 09:00-15:00 si a adunat peste 100 de persoane, reprezentanti ai autoritatilor locale, ai companiilor, presei si societatii civile.

“Tema pe care am abordat-o este esentiala pentru dezvoltarea urbana in tara noastra, in spiritul si prin respectarea valorilor europene. De asemenea, discutiile privind managementul mobilitatii demonstreaza determinarea Romaniei, ca stat membru al Uniunii Europene, de a pune in practica reglementarile care vizeaza viitorul oraselor noastre, ca motoare de dezvoltare economica, capabile sa ofere perspective optimiste pentru crearea de locuri de munca, dar si conditii favorabile pentru un trai sanatos, in armonie cu mediul inconjurator”, a declarat Dumitru Dan, Presedintele Camerei de Comert si Industrie Ilfov, membru in Colegiul de Conducere al Camerei Nationale, ce a transmis mesajul presedintelui Camerei Nationale, Mihail M. Vlasov.

“Cresterea urbanizarii, a densitatii populatiei si a mobilitatii acesteia conduc la aparitia de probleme de ordin economic, ecologic si de sanatate pentru orase si locuitorii acestora. Solutia pentru toate aceste probleme este managementul mobilitatii si noi ne dorim ca, prin aducerea la aceeasi masa a autoritatilor, companiilor si membrilor comunitatii sa identificam solutii clare si concrete pentru eficientizarea si promovarea transportului public in orase”, a declarat Raluca Fiser, Presedintele Asociatiei Green Revolution.

“Managementul mobilitatii, din punctul de vedere al Primariei Capitalei, inseamna constructie de piste de biciclete, culoare unice pentru transportul in comun sau marirea retelei de tramvaie. In perioada ianuarie - februarie 2014 astept un raspuns din partea comisiei special create pentru ca la inceputul primaverii sa demaram lucrarile pe aceste doua axe pentru ca pana la sfarsitul anului 2014 sa le finalizam”, a declarat primarul General al Municipiului Bucuresti, Sorin Oprescu, in deschiderea evenimentului.

Despre modul in care se conecteaza transportul rutier de cel feroviar, naval sau aerian, proiecte de modernizare a vehiculelor de tractare, respectiv a locomotivelor ce necesita o investitie foarte mare din parte CFR sunt aspecte prezentate in cadrul evenimentului de catre Horatiu Buzatu, Consilier, Ministerul Transportului.

Obiectivele nationale pentru respectarea cerintelor pentru transport in conditiile schimbarilor climatice au fost prezentate de Nicoleta Mihaela Rosu, Sef serviciu, Directia Generala Schimbari Climatice, Ministerul Mediului si Schimbarilor climatice.

In statiile de metrou, noxele sunt inexistente.

“La metrou nu exista noxe, asa ca aerul din statii este curat si nu ridica probleme de sanatate pentru calatori. Metroul, in sine, este o investitie in mediu, deoarece se reduc considerabil emisiile de CO2 prin insusi faptul ca se reduce transportul la suprafata si ma refer aici in special la masini”, a declarat Catalin Homor, Director de Investitii si Achizitii Publice.

Partea a doua a conferintei a prezentat programele de finantari europene pentru transport si mobilitate 2014-2020 - Isolda Constantin, Prim Vice-Presedinte, EU CONCEPTS R&D, aspecte legislative privind parteneriate public-private urbane - Catalin Grigorescu, partener bpv GRIGORESCU STEFANICA si Nicolae Ursu, avocat senior bpv GRIGORESCU STEFANICA, si solutii ale companiilor private.

“Noi venim cu o propunere de leasing auto pentru automobile electrice, productie de energie si dezvoltarea infrastructurii de statii de incarcare. Putem oferi un pachet in leasingul automobilelor electrice care sa cuprinda nu numai leasingul auto, dar si managementul flotei si service. Insa degeaba detii un automobil electric daca nu ai si o infrastructura (de statii de incarcare). Renovatio este gata, pe propria cheltuiala, sa construiasca, in urmatorii doi ani, aproximativ 1400 de statii de incarcare, in locatii strategice. De asemenea, dorim sa acoperim toate locurile de parcare, in colaborare cu cei care le detin, cu panouri solare”, a declarat, Dragos Constantinescu, CEO Renovatio Solar.

“Lucrurile avanseaza rapid, mai ales in domeniul mobilitatii, iar in ceea ce priveste adoptarea masinii electrice in Romania, consider ca intr-un interval de 3-5 ani acest lucru va fi posibil, gasindu-se cu siguranta solutii pentru o infrastructura adecvata“, a declarat Makoto Kurahashi, General Manager Mitsubishi Corporation.

Masinile electrice vor face parte din flota DHL Romania. “Intentia noastra este sa achizitionam 1 sau 2 masini electrice, care vor fi folosite in Bucuresti. Intentia noastra este in deplina concordanta cu planurile companiei DHL, la nivel international, care va deveni, cu siguranta, prima companie din lume, de pe piata globala de curierat si logistica, care va adopta masinile electrice, ca urmare a grijii deosebite pe care o acorda protectiei mediului inconjurator“, a declarat Luigi Vendrami, Country Operations Director.

Betonul este un material durabil, 100% natural, reciclabil, care se adapteaza schimbarilor climatice, rezistent la foc si la inghet si are o durata de folosinta de peste 40 de ani. “Betonul este al doilea element folosit in lume dupa apa. Este un material durabil, rezistent la intemperii, la inghet sau la foc si se adapteaza schimbarilor climatice. Tocmai din acest motiv poate fi folosit cu succes in construirea soselelor, unde traficul este intens, sau la construirea cladirilor, conferindu-le durabilitate si siguranta maxima“, a declarat Mihai Rohan, presedintele Patronatului din Industria Cimentului si altor Produse Minerale pentru Constructii din Romania.